Sistemas de comando variável de válvulas

Pivô hidráulico variável

Pivôs hidráulicos variáveis permitem alterar entre o curso total e o curso zero (desativação de válvulas ou cilindros) em motores com comando de válvulas no cabeçote. Como resultado disso, a eficiência termodinâmica do motor pode ser otimizada, em dependência da carga do motor.

O pivô hidráulico variável consiste de duas carcaças, uma dentro da outra, as carcaças interna e externa. A carcaça externa está posicionada rigidamente no cabeçote do cilindro. A carcaça interna é pressionada contra o fim do encosto da carcaça externa mediante uma mola lost-motion. Ambas as carcaças podem ser interligadas através de um mecanismo de acoplamento. O mecanismo de travamento pode ser ativado por meios hidráulicos ou eletromagnéticos.

Como ocorre no pivô hidráulico padrão, a compensação de folga da válvula pode ser feita de forma hidráulica ou mecânica.

Alterações em relação ao comando de válvulas padrão:

  • Atuador integrado no circuito de óleo;
  • Dispositivo anti-rotacional na guia do pivô hidráulico;
  • ECU com mapa de curvas características para controle do atuador.