Volante bimassa (DMF - Dual Mass Flywheel)

Detalhes do DMF

Gráfico
 
Volante Bimassa
 
Mola DMF
 
 

As vantagens do DMF LuK:

  • Altíssimo conforto;
  • Absorção das vibrações;
  • Eliminação de ruídos;
  • Conforto ao dirigir em baixas rotações;
  • Economia de combustível;
  • Reduz o esforço no virabrequim e no câmbio.

O volante bimassa LuK é a solução ideal.
Com uma limitação: Aumento da amplitude de ressonância pelo aumento do momento de inércia das massas. Nos volantes bimassas isto é percebido na ignição e no desligamento do motor; muito mais do que em um sistema convencional de embreagem. Além disto, a menor inércia do motor propicia uma maior instabilidade sobre as flutuações da rotação do motor. Os especialistas da LuK solucionaram este problema com a experiência de décadas em embreagens. Um dispositivo adicional de amortecimento impede a sobrecarga na ressonância. No funcionamento normal este dispositivo de amortecimento não atua, assim as flutuações da rotação do motor são amortecidas pelas molas.

Atrito e Elasticidade da mola — a relação tem de ser adequada.
Para o amortecimento das flutuações de forma ideal e para transpor de modo suave a ressonância durante a ignição e desligamento do motor, a relação entre o atrito e a elasticidade da mola tem que ser otimizada. O comprimento das molas é decisivo: Quanto mais flexível for a mola, melhor será o isolamento das oscilações. As molas longas da nova geração de DMF diminuem a elasticidade, comparando-se com um DMF de primeira geração. As ressonâncias são praticamente isoladas do câmbio durante o funcionamento diário do veículo.