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Ferroviário

Rolamentos de caixa de eixo para vagões de passageiros e locomotivas

Carcaças para rolamentos de caixa de eixo

Elevada quilometragem e longos intervalos de manutenção

Os rolamentos de caixa de eixo são compostos por carcaças adaptadas e rolamentos, e são componentes importantes para a segurança em veículos ferroviários. As carcaças para as caixas de eixo da FAG são fabricadas de material fundido e desenhadas de acordo com as especificações do cliente. Todas as carcaças para o setor ferroviário são calculadas com FEM, estão otimizadas contra o stress provocado pelas cargas e são desenhadas de acordo com os valores limite especificados.

Os rolamentos para as aplicações de caixas de eixo são rolamentos de rolos cilíndricos WJ/WJP de FAG, unidades completas de rolos cilíndricos da FAG ou unidades de rolos cónicos TAROL da FAG. As unidades TAROL e os rolamentos de rolos cilíndricos FAG são unidades prontas para montagem, lubrificadas e vedadas de fábrica. Os rolamentos de rolos cónicos TAROL S da FAG em qualidade X-life com vedantes integrados são caracterizados por um momento reduzido de fricção e são particularmente adequados para longos períodos de funcionamento.

Todos os rolamentos das caixa de eixo da FAG foram desenhados para grandes quilometragem e longos intervalos de manutenção. A lubrificação e os vedantes dependem de cada aplicação e das condições climáticas existentes. Os rolamentos são fabricados de acordo com as especificações EN12080. É realizado um teste de desempenho segundo a EN12082 para garantir que o rolamento para caixa de eixo é adequado para a aplicação concreta. A gama de produtos é completada com componentes mecatrónicos para condition monitoring.

Características específicas para as diferentes aplicações

Os rolamentos de caixa de eixo nas locomotivas caracterizam-se pela sua capacidade de carga particularmente elevada. Por motivos de segurança, os rolamentos utilizados nas aplicações de transporte de alta velocidade são fabricados com aço sujeito a requisitos específicos relacionados com a pureza do material. Estes rolamentos estão equipados com vedantes sem contacto que lhes permitem funcionar a baixas temperaturas e usam também um lubrificante especial para altas velocidades.

Os comboios usados no transporte local de passageiros necessitam de travar em poucos minutos, o que representa um desafio especial para a massa lubrificante. Já os rolamentos utilizados no transporte de passageiros de longa distância são desenhados para atingir altas velocidades. O desenho da plataforma baixa de alguns elétricos significa que não podem ser usados boggies, pelo que se utilizam como alternativa eixos de piso baixo com suportes de rolamentos individuais.

Unidades de cubo tensionadoras

Rolamentos comprovados em numerosas aplicações

O desenho da plataforma baixa de alguns elétricos significa que não podem ser usados boggies, pelo que se utilizam como alternativa eixos de piso baixo com suportes de rolamentos individuais.

As unidades de cubo tensionadoras da FAG foram comprovadas em numerosas aplicações. O par de rolamentos de rolos cónicos FAG ajusta-se em fábrica para que o rolamento não tenha folga depois da montagem, pelo que apresenta boas características de rotação, uma elevada duração de vida útil e longos intervalos de manutenção.

Unidade de cubo tensionadora para elétricos
Unidade de cubo tensionadora para elétricos
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